Ongehéiert Erausfuerderungen, déi de mexikaneschen Handelsëmfeld am Joer 2023 betreffen: Navigatioun duerch de Stuerm

Ongehéiert Erausfuerderungen, déi de mexikaneschen Handelsëmfeld am Joer 2023 betreffen: Navigatioun duerch de Stuerm

Léif Follower,

Am Joer 2023 stinn d'Häfen a Douaneprozesser a Mexiko virun enger Rei vun ongekënnegten Erausfuerderungen, déi d'Import- an Exportoperatiounen däitlech beaflossen. Hei ass eng Iwwersiicht vun de verschiddene Faktoren, déi d'Handelsëmfeld vu Mexiko beaflossen:

1. Politesch Onrouen: Mat de kommende Presidentschaftswalen huet politesch Instabilitéit déi mexikanesch Staaten iwwerwältegt, wat iwwer 20.000 federal a lokal Positiounen, dorënner Douane- a Steierautoritéiten, beaflosst. Dës Onsécherheet behënnert d'Operatiounen an d'Politikformuléierung vun der Regierung.
2. Ännerungen an der Douaneféierung: Rezent Ännerungen an den ieweschte Beamten vun der Douaneautoritéit hunn zu Reegelännerungen an enger Neiausrichtung vun den Ofklärungsgruppen gefouert, wat sech direkt op den Ofklärungsprozess an d'Geschwindegkeet vun importéierte Container auswierkt.
3. Containerréckstand: Zënter Ufank vum Joer hunn politesch Instabilitéit a Douaneproblemer zu engem Réckstand vu méi wéi 1.000 Container gefouert, wat Onsécherheet an de Liwwerzäiten a bedeitend Demurrage- a Containerretentiounskäschte verursaacht huet.
4. Anstieg vum Versandvolumen: Mexiko huet bannent kuerzer Zäit eng verdräifacht Erhéijung vun de Containerliwwerungen erlieft, wat d'Unhängerversuergung am Hafen Lazaro Cardenas staark beaflosst huet. E Mangel vun op d'mannst 50.000 Camionschauffer ass entstanen wéinst niddregem Akommes, laangen Aarbechtszäiten, héije Risiken a fuerdernden Aarbechtsbedingungen.
5. Stéierungen an der Eisebunn: Streiken duerch Camionschauffer am Hafen vu Mexiko-Stad hunn zu Stau gefouert an de geplangten Transport vu Container ënnerbrach. E puer Reedereien hunn nei Bestellunge fir Eisebunnscontainer vu China op Mexiko-Stad gestoppt, wat d'Versuergungskette weider destabiliséiert huet.
6. Streiker vun Hafenaarbechter: Heefeg Streiker vun Hafenaarbechter zënter Oktober wéinst Kontrakt-, Entschiedegungs- a Pai-Problemer hunn onbegrenzt Verspéidungen am Containerbetrib verursaacht, wat bedeitend Erausfuerderunge fir d'Berechnungsfäegkeet an d'Liwwerzäiten duerstellt.
7. Steierkontrollen: D'Steierverwaltung (SAT) an d'Police hunn Kontrollstatiounen opgeriicht, fir déi betraffe Container ze iwwerpréiwen. Festgehale Container bréngen héich Käschten mat sech, wat de Prozess vun der Entfernung komplizéiert an d'Komplexitéit an d'Käschte erhéicht.
8. Sécherheetsbedenken: Cargo a Mexiko ass ufälleg fir Déifstall a Raub, wat zu zousätzleche Sécherheetsbedenken bäidréit.
9. Limitéiert Douanepersonal a erhéicht Risiko vu Quittungen: Steigend Volumen an eng lues Ofklärung am Hafen vu Manzanillo, déi normalerweis 5-7 Aarbechtsdeeg dauert, kënnen elo während de Stosszäiten 1-2 Méint daueren.
10. Erhéicht Risiko vu Standardausfäll: Limitéiert Douanepersonal a lues Ofhandelungsprozesser droen zu engem méi héije Risiko vu Standardausfäll bäi.
11. NOM-Zertifizéierung: Nieft Standard-Zoulassungsdokumenter erfuerderen elektronesch an elektresch Produkter eng NOM-Zertifizéierung vum mexikanesche Wirtschaftsministère, wat de Zoulassungsprozess méi komplex mécht.
12. Ëmsetzung vu Carta Porte 3.0: Zënter dem 25. November 2023 huet d'Steierverwaltung déi nei Versioun vu Carta Porte ëmgesat, mat dem Zil, d'Transparenz vun de Frachttransporter ze verbesseren an den irregulären Handel a Schmuggel ze bekämpfen.

An dësem komplexen an onberechenbaren Ëmfeld mussen grenziwwerschreidend Verkeefer a Logistikanbieter entspriechend Moossname treffen, fir Wueren ze schützen, Risiken ze reduzéieren an d'Gestioun vun der Liwwerkette ze optimiséieren.

Wann de Produit zu 100% produzéiert ass, iwwerpréife mir virun oder nodeems de Produit verpackt gouf d'Ausgesinn, d'Handwierk, d'Funktioun, d'Sécherheet an d'Qualitéit, déi vum Client an eisem komplette Kontrolllager no de Clientufuerderunge verlaangt gëtt. Mir ënnerscheede strikt tëscht gudden a schlechte Produkter a mellen d'Inspektiounsresultater rechtzäiteg un d'Clienten. Nodeems d'Inspektioun ofgeschloss ass, ginn déi gutt Produkter a Këschte verpackt a mat speziellem Klebeband versiegelt. Déi defekt Produkter ginn zesumme mat den Detailer iwwer defekt Produkter an d'Fabréck zréckgeschéckt. OBD suergt dofir, datt all verschéckt Produkt Är Qualitéitsufuerderunge entsprécht.